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Pour 2009, changeons de mode de vie Par Jeannick E.
le 31/12/2008 13:31
L’industrie automobile, comme nous la connaissons actuellement, connaîtra, à terme, le même sort que la sidérurgie. En Chine, le constructeur BYD Auto développe à grande vitesse une voiture hybride (une voiture électrique avec moteur d’appoint à essence et non l’inverse comme Toyota) et mise beaucoup sur les marchés étrangers. A mon avis la seule chance de survie des constructeurs français est de se lancer dans le tout électrique : cette option aurait le mérite de contribuer valablement à la lutte contre le réchauffement climatique.
Chaque pays est dans l’obligation de réduire sa consommation d’énergie fossile ; il va falloir partager le fardeau du changement climatique. Les pays développés ont un passif très lourd en matière d’émission de gaz à effet de serre. Au vu des chiffres relatifs à la période 1980-2005, L’Inde et la Chine s’estiment non « pas les coupables mais les victimes » du changement climatique. La crise actuelle remet en cause notre système de consommation contemporain et nous donne l’occasion de repenser le modèle de croissance. Des changements structurels sont nécessaires ; les responsables politiques cherchent trop souvent des solutions à court terme, ignorant, délaissant et sacrifiant le long terme.
Achim Steiner, directeur exécutif du Programme des Nations Unies pour l’Environnement estime que la lutte contre le réchauffement climatique et l’érosion de la biodiversité doit devenir le pilier des politiques de relance, la protection de l’environnement pouvant stimuler l’activité économique donc la création d’emplois et ainsi, mener à la croissance.
Ce qui est à craindre en cette période de crise, et on le voit bien avec l’évolution des positions des dirigeants européens, c’est que tout en maintenant, en apparence, les objectifs, on réduise à court terme les investissements consacrés aux défis environnementaux, au profit de la préservation de la compétitivité des entreprises.
L’environnement ne doit plus être perçu comme un coût, il faut renverser cette perception en montrant que sa préservation est étroitement liée aux performances économiques. Nous n’avons pas le droit de manquer le virage écologique ; si nous voulons empêcher le changement climatique, il nous faut changer notre mode de vie.
| Avec le litre d’essence à 1,5 € chacun était persuadé que, de gré ou de force, il lui faudrait faire évoluer sa façon de consommer. Le prix du baril ayant chuté encore plus vite qu’il avait grimpé et revenu sous les 40 dollars, les résolutions d’hier sont-elles encore d’actualité ? Le pétrole est une ressource naturelle dont l’épuisement est inéluctable ; la moindre accélération de sa consommation engendrera une hausse de son cours et lui fera battre de nouveaux records. |  |
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